Den svenska biltillverkaren Volvo siktar på att minska koldioxidutsläppen och Total Cost] of Ownership eller TCO med den nya EX30.
Trots att EX30 är den minsta SUV i sitt sortiment upprätthåller den säkerhetsstandarder samtidigt som den minimerar materialanvändningen och förbättrar dess återvinningsmöjligheter.
”Det här är en stor sak för oss”, sa Volvos vd Jim Rowan vid det officiella lanseringsevenemanget. Enligt honom sänkte Volvo framgångsrikt EX30:s koldioxidutsläpp till under 30 ton över en sträcka på 200 000 kilometer.
Han tillade att jämfört med den helt elektriska XC40, uppnår EX30 en betydande ökning på 35 procent när det gäller att minska koldioxidutsläppen, vilket ytterligare etablerar sin överlägsenhet när det gäller att minimera den totala miljöpåverkan.
EX30s hållbarhetsarbete
Att prata med Fleet Europe, ledaren för EX30-projektet Francesco Speciale uppmärksammade en intern undersökning som genomfördes i Frankrike och Tyskland, vilket avslöjade att LFP-modellen av EX30 har den mest fördelaktiga TCO bland sina konkurrenter.
Denna fördel tillskrivs främst en kombination av faktorer, inklusive en låg initial kostnad och den överlägsna effektiviteten hos fordonets kemi. Speciale sa också att Volvo kommer att introducera en prenumerationsmodell för EX30, i fotspåren av sitt systermärke, Lynk&Co.
Företaget hävdade att EX30:s hållbarhetsarbete är i linje med principen om att minska materialförbrukningen. Detta beror på att EX30:s mindre storlek i sig kräver färre material än större elektriska stadsjeepar som EX90.
Volvo sa också att EX30 har ett ”brett utbud av återvunna och förnybara material för säten, instrumentbräda och dörrar.” Biltillverkaren strävar efter att införliva 20 procent återvunnen plast i alla sina modeller till 2025, och EX30 uppnår redan en återvinningsgrad på 17 procent.
EX30:s design exponerar avsiktligt den omålade undersidan av de främre och bakre stötfångarna, vilket gör återvinningen lättare i slutet av dess livslängd. Dessutom använder EX30 betydande andelar återvunnet aluminium (25 procent) och återvunnet stål (17 procent), vilket ytterligare bidrar till dess hållbara tillverkningsmetoder.
För att upprätthålla varumärkets rykte har företaget vidtagit ytterligare åtgärder för att säkerställa att EX30 håller höga säkerhetsstandarder.
Företaget sa att en viktig fördel är att elektriska modeller som EX30 i allmänhet uppvisar överlägsen prestanda i krocktester jämfört med bilar med förbränningsmotor. Och enligt Volvo är EX30 utrustad med en förstärkt skyddsbur, vilket avsevärt förbättrar dess förmåga att skydda de åkande vid en kollision.
Tillverkningen av EX30 är planerad att äga rum på Zhangjiakou fabrik i Kina, som Geely, Volvos majoritetsägare, förvaltar. Det beräknas påbörjas under senare delen av 2023.