Volkswagens dotterbolag PowerCo har antagit en ny torrbeläggningsteknik för att tillverka batterier för koncernens elbilar.
Den nya tekniken innebär att man applicerar batterimaterial direkt på folien utan flytande tillsatser. Detta strömlinjeformade tillvägagångssätt eliminerar två av de vanliga fyra processtegen vid elektrodproduktion.
Med torr beläggning appliceras batterimaterialen på folien med en pulverlackliknande process. Denna process resulterar i ett enhetligt och ömtåligt lager på folien, som i tjocklek är jämförbar med ett hårstrå.
Denna innovativa metod säkerställer batterier med hög energitäthet, förlängd livslängd och förbättrade snabbladdningsmöjligheter.
Hela processen kan genomföras i en stor valspress, vilket effektiviserar produktionen och minskar fabrikens golvyta med upp till 15 procent.
Att implementera denna metod i en batterifabrik med en årlig produktionskapacitet på 20 GWh resulterar i betydande energibesparingar, motsvarande den årliga elförbrukningen för 40 000 hem.
Genom att använda den nya tekniken förväntar sig PowerCo, vars första batterifabrik ligger i Skellefteå, Sverige, även uppnå kostnadsbesparingar som möjliggör produktion av prisvärd el fordon som Volkswagen ID.2.
Frank Blome, VD för PowerCo, trodde att detta tillverkningsgenombrott har jämförbar betydelse med den mycket eftertraktade solid-state-cellen.
Han sa att många batteritillverkare ofta betraktar solid state-cellen som den ”heliga gralen” på grund av dess enorma potentiella inverkan på framtida batteriteknologi.
”Den torra beläggningen är en riktig ”game changer” för produktionen. Om den skalas upp framgångsrikt kommer den att ge oss en unik position på marknaden och tydliga konkurrensfördelar, säger Blome.
Förutom Volkswagen använder Tesla också en liknande teknik i sin batteritillverkning. Den använder torr beläggning för att tillverka sina egenutvecklade 4 680 celler.
Revolutionerande batteriproduktion
PowerCo, som en del av Volkswagens expansion av batteriverksamheten, tar hand om hela batteriproduktionsprocessen, inklusive inköp av material och försäljning av slutprodukter.
Med en planerad investering på 20 miljarder euro under åtta år siktar PowerCo på att skapa arbetstillfällen för 20 000 människor över hela Europa. Man har också planer på att etablera fabriker i Nordamerika.
Senast 2030 avser PowerCo att vara i full drift av alla sex europeiska fabriker, med en sammanlagd kapacitet på 240 GWh.
Enligt företaget har PowerCo för avsikt att anta den prismatiska enhetliga cellarkitekturen i sin batteritillverkning, vilket gör det möjligt att använda olika cellkemi.
Produktionen av dessa celler är planerad att påbörjas 2025, med en målinriktad fabrikskapacitet på 40 GWh, som kan leverera ström till 500 000 elfordon.
Den enhetliga prismatiska celldesignen drar fördel av synergieffekter och har potential att uppnå tillverkningskostnadsbesparingar på upp till 50 procent jämfört med nuvarande batteriteknologier.