Den tyska biltillverkaren Volkswagen har nyligen tillkännagivit den första globala elektriska sedanen för den övre mellanklassklassen samt dess nya ID. flaggskepp, ID.7.
Produktionen är planerad att starta senare i år. Modellen är inställd på att komma in på den europeiska och kinesiska marknaden redan i höst och slå ut på den nordamerikanska marknaden nästa år.
Modellen kommer i två trim, Pro och Pro S, var och en med 282 hästkrafter ( 210 kilowatt) elmotor.
Pro-trimmet har ett 82-kilowatt-timmars bruttobatteri (77 kWh netto) som ger en WLTP-cykelräckvidd på cirka 382 miles (615 kilometer) och stöder 170 kW DC-laddning.
Samtidigt, utrustad med ett paket med en bruttokapacitet på 91 kWh (86 kWh netto), ger Pro S en beräknad räckvidd på 435 miles (700 km). Den stöder DC-laddning vid 200 kW. Denna trim kommer dock inte att finnas tillgänglig i USA.
”Vi siktar på en räckvidd på upp till 700 kilometer i enlighet med WLTP”, säger Volkswagens medlem av Brand Board of Management med ansvar för utveckling Kai Grünitz.
Enligt Grünitz är räckvidden möjlig tack vare fordonets imponerande aerodynamik, med ökad effektivitet i drivlinan och termisk hantering.
ID.7 är nästan fem meter lång med 2 966 mm hjulbas och ett tak som sluttar bakåt i coupéstil. Den är optimerad för en låg luftmotståndskoefficient på 0,23. Den har också en ny, mycket effektiv drivgeneration av Volkswagens modulära elektriska drivplattform (MEB).
Inuti kommer denna modell med ett förstärkt verklighetssystem som kan styras från ratten för optimerad visning. I mitten av instrumentbrädan finns ett 15-tums infotainmentsystem för att justera kabintemperatur och ljudvolym.
Förarna kommer att kunna välja mellan fyra körlägen: komfort, sport, eko och individuell.
”Med ID.7 tar vi nästa steg i vår elektriska offensiv. Limousinen erbjuder en hög nivå av komfort och långa räckvidder”, säger Thomas Schäfer, VD för Volkswagen Personbilar.
Den här releasen är nästa steg mot Volkswagens mål för att tillhandahålla den mest omfattande linjen av elfordon i Europa till 2026. att endast producera elbilar i Europa med start 2033.
Enligt en rapport från Mobility Sweden, Volkswagen ID:s tidigare modell, Volkswagen ID.4, placerad tvåa bland de mest sålda BEV-försäljningarna i februari 2023, precis bakom Volvo XC40.
Eftersom landets bilköpare alltid har gynnat medelstora fordon — sedaner eller stadsjeepar — jämfört med kompaktbilar, kan ID.7 visa sig vara ett attraktivt val för den svenska marknaden.