Svenska regeringen arbetar för att etablera Sverige som en föregångare inom fordonselektrifiering genom att stödja investeringar i batterisektorn.
För att underlätta detta har regeringen anförtrott det nationella investeringsverket Business Sweden att samordna uppsättningen av större batteriinstallationer i hela landet.
Strävan förväntas generera många arbetstillfällen, främja övergången till en mer miljömässigt hållbar transportsektor och stärka branschens konkurrenskraft.
Regeringen nämnde flera projekt som anmärkningsvärda exempel på dessa stora batteriinstallationer, inklusive det gemensamma gigafactory och FoU-centret för batterier i Göteborg, etablerat av Volvo Car Group och Northvolt. Den lyfte också fram Volvo Groups batterifabrik i Mariestad och Scanias batteriinvestering i Södertälje .
Regeringen är övertygad om att dess samordningsinitiativ effektivt kommer att stödja dessa betydande investeringar som görs av biltillverkarna.
Under en presskonferens underströk energi-, närings- och industriminister Ebba Busch fordonsindustrins betydelse för att driva Sveriges ekonomi och stärka dess konkurrenskraft. Ministern betonade också att sektorn är central för att positionera Sverige som ledande i omställningen till elektrifiering.
Hon framhöll vidare att samordningsuppdraget till Business Sweden skulle underlätta ett robust samarbete mellan intressenter, uttryckligen inriktat på framgångsrika realisering av betydande investeringar från fordonstillverkarna.
Industrin välkomnar samordningsuppgift
Branschen har ställt sig positiv till de samordningsuppgifter som regeringen tilldelats. Enligt Volvokoncernens vd och koncernchef, Martin Lundstedt , kräver den akuta övergången mot ett hållbart samhälle att man antar innovativa arbetssätt.
Lundstedt uttryckte också stor entusiasm för regeringens strävan att påskynda processer, effektivisera regelverk och förbättra samordningen av faktorer som både industri och politik önskar. Enligt hans åsikt ses dessa åtgärder som väsentliga för att påskynda takten i den betydande pågående industriella omställningen.
På andra håll sa VD:n för Scania och Traton, Christian Levin, Scania genomgår sin mest betydande förvandling, vilket inkluderar den kommande lanseringen av en avancerad batterimonteringsfabrik i Södertälje under hösten. Samtidigt genomför Scania produktionsomstruktureringar för att underlätta produktionen av nästa våg av ellastbilar.
Levin hoppades att den samordningsuppgift som tilldelats bilindustrin skulle ta itu med akuta frågor som tillståndsprocesser, elnät. och kompetensförsörjning.
I ett nyligen tillkännagivande avslöjade Scania och Northvolt sin framgångsrika utveckling av ett elektriskt batteri med en livslängd jämförbar med en vanlig lastbils.
Genom tester visade litiumjoncellen upp sin anmärkningsvärda förmåga att driva lastbilar över en imponerande sträcka på 1,5 miljoner kilometer (930 000 miles).