Sveriges Scania AB har lanserat världens första helelektriska biltransporter, den 24-ton tunga Scania P 25.
Transportören är utrustad med ett 230 kWh batteri och tyska tillverkaren Kässbohrers kaross och släp för ”enkel, säker och snabb lastning och lossning.” Den tyska logistikjätten ARS Altmann Automobillogistik tog nyligen fordonet i bruk.
Thiemo Freyer, Scanias produktchef för elektrisk mobilitet, förklarade att P 25 kunde transportera upp till åtta bilar med en kombinerad vikt på 42 ton.
Modellen kan laddas helt på under 90 minuter, vilket gör att den kan börja sin nästa resa med ett fulladdat batteri strax efter en lastnings- och lossningssession.
Positiv feedback
Fordonet fick positiva recensioner efter lanseringen, bland annat från ARS Altmann-förare.
”De första intrycken av lastbilen är fantastiska! Hanteringen är mycket bra, och jämfört med dieseln är den livlig”, säger Manfred Rakoczi, en av Scania P 25:s första förare, till Scania.
P 25-modellen är företagets senaste tillskott till dess helelektriska fordonssortiment. Tidigare i juni 2022 släppte Scania AB sin första regionala elektriska långdistanslastbil. Utrustad med sex batterier (624 kWh), täcker den en räckvidd på 217 miles.
Följande månad levererade företaget sin första elektriska timmerbil med en enorm kapacitet på 80 ton. SCA, Europas största privata skogsägare, använder just denna modell.
Scania AB levererade även Norges största ellastbil förra månaden, som väger 66 ton och är inställd på att transportera 120 000 ton kalk årligen. Detta fordon har som mål att minska utsläppen till ett värde av cirka 156 ton på sträckan. Företaget strävar efter att få elfordon att utgöra 10 procent av dess totala försäljning till 2025 och 50 procent till 2030
Scania AB samarbetar även med kommersiella lastbilstillverkare Volvo Trucks och Daimler för att etablera en offentlig avgift nätverk över hela Europa. Detta partnerskap kommer att installera minst 1 700 miljövänliga laddstationer för att stödja övergången till nollutsläppstransporter.