Enligt Mattias Lundgren har Nio Sveriges generaldirektör, den nyöppnade elväxlingsstationen, vardera 13 batterier och kan utföra 12 batteribyten pr. timme på bara fem minuter, erbjuder ett enkelt och bekvämt sätt att färdas längs E6:an och fungerar som en viktig laddningsplats för Nio-förare i Västra Götalandsregionen.
Lundgren nämnde också att detta bara är början på Nios expansion i Sverige, med öppnandet av nästa station om några veckor.
”Vår nya Power Swap Station i Kungälv gör resan längs E6 smidig och enkel. Den kommer att bli en viktig laddpunkt för Nio-användare i Västra Götalandsregionen”, sa Lundgren, citerad av Allt om Elbil på svenska.
”Men det här är bara början, vi öppnar nästa station om bara några veckor, och utbyggnaden i Sverige kommer att fortsätta med ett antal nya stationer under 2023.”
Nio Sveriges maktchef, Kajsa Ivansson Sognefur, bekräftade också att företaget hade tecknat kontrakt för flera nya stationer kommer att öppna under hela året.
Nio hade tidigare etablerat två kraftbytesstationer i Sverige — belägna i Varberg och Mantorp. Man har också för avsikt att lansera ytterligare batteribytesstationer i hela landet under 2023. Den kommande stationen i Mariestad kommer att öppna till sommaren.
Samtidigt testar Sverige, Danmark och Tyskland elektriska vägsystem (ERS) för att ta itu med EV-utmaningar, såsom ojämn belastning på nätet och laddinfrastruktur. ERS laddar rörliga fordon med hjälp av slingor i eller bredvid vägar eller kablar ovanför fordon, vilket minskar behovet av parkering och stora batterier för att lagra energi.