Antagandet av elfordon för tunga transporter tar fart, med fler företag som investerar i elektriska lastbilar. Till denna trend ansluter sig Göteborgsbaserade Mattson Åkeri som nyligen köpt tre tunga elbilar från Volvo.
Tillverkaren har framgångsrikt levererat den elektriska tunga lastbilen till Göteborg. Den klarar en totalvikt på 74 ton med två trailers och är 32 meter lång.
Lastbilen har under de senaste veckorna testats i hamnområdet i Arendal i Göteborg som en del av ett projekt med hög kapacitetstransport (HCT).
Den specifika elektriska lastbilen som testas är Volvo FH Electric 6X4. Fordonet drivs med grön el från de två snabba 180 kW-laddare som Mattsson Åkeri installerat vid deras depå i Arendal.
På sikt kommer denna lastbil att trafikera sträckan mellan Göteborg och Borås, som ligger 70 kilometer bort.
Fördelar med högkapacitetstransport
High-Capacity Transport möjliggör längre fordon och ökad totalvikt. Det möjliggör att större laster kan transporteras per fordon och fungerar med vilken drivlina som helst.
Detta tillvägagångssätt syftar till att minska transportkostnaderna, minimera miljöpåverkan, förbättra trafiksäkerheten, minska vägslitage och sänka underhållskostnader.
Jan-Olof Mattsson, vd för Mattson Åkeri, uttryckte sin tillfredsställelse med den elektriska lastbilens prestanda. Han lyfte fram dess förmåga att bära lika mycket last som en diesellastbil.
– Lastbilen går 12 timmar om dagen, med stopp för laddning när föraren tar paus, sa Mattsson. ”Vi laddar med grön el och får därmed inga CO2-utsläpp. Tyst, elektrisk drift innebär också en bättre arbetsmiljö för föraren.”
Lena Larsson, projektledare för HCT-projektet inom Volvos teknikorganisation, betonade företagets engagemang för att demonstrera genomförbarheten av helelektriska lösningar i applikationer med höga totalvikter och utnyttjandegrad.
I samarbete med Mattson Åkeri, Trafikverket och andra partners undersöker Volvo just nu sätt att optimera driften av den elektriska lastbilen. Det handlar om att bestämma den mest effektiva metoden för att ladda eltrucken.
Volvo Lastvagnar har varit i produktion för helelektriska lastbilar sedan 2019. Det erbjuder för närvarande sex elektriska modeller med en försäljning av nästan 5 000 elektriska lastbilar i 40 länder. Företaget tillhandahåller ett brett utbud av transportlösningar för både stads- och intercitybehov.
Som en del av sitt globala engagemang strävar Volvo Lastvagnar efter att ha ellastbilar står för 50 procent av sin totala försäljning till 2030.